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《渤海閱師圖冊——閱師記程》，記載醇親王閱兵的行船路線及里程數(shù)。北京故宮收藏

《渤海閱師圖冊——兵船懸彩》，描繪醇親王前往定遠(yuǎn)艦視察。

《巡閱北洋海防圖》，又稱“渤澥乘風(fēng)圖”。 臺北故宮收藏

《渤澥乘風(fēng)圖》局部，船尾操舵的洋人船員。

《渤澥乘風(fēng)圖》局部，善慶、奕譞、李鴻章。

1886年5月18日，凌晨。這一天是陰歷十五，月明潮漲，海風(fēng)席面。

一行船隊從天津大沽口入海后，10余艘鐵甲軍艦隨即列隊護(hù)航。

光緒皇帝的生父、醇親王奕譞頓生豪邁之情，奮筆疾書，寫下《放歌》：“危坐入東海，飄飄心跡真仙宰。滄波萬疊涌艨艟，又疑云煙出沒籠崴嵬。西送月無痕，東瞻日初浴，除卻升沈赤白丸，惟有滉漾一色連天綠！”

這次與李鴻章檢閱北洋海軍，醇王帶了兩個宮廷畫家和兩個攝影師，還留下一冊《巡閱北洋海防日記》，讓我們有機(jī)會了解這唯一的一次親王閱兵。但長久以來，這些資料分散在各處，如隨閱畫師繪制的10幅《渤海閱師圖冊》保存在北京故宮，而大幅《巡閱北洋海防圖》則保存在臺北故宮博物院，在2013年才首次公開展示。當(dāng)年隨行攝影師所拍攝的照片中有10余幅也是近年才考證出來。

醇親王去世后北洋海軍各艦降半旗10日

光緒十一年（1885年）十月十二日，慈禧太后任命醇親王奕譞為海軍大臣，二十四日，海軍衙門成立。次年，醇親王奉太后懿旨巡閱北洋水陸各軍。

由于奕譞是光緒皇帝的父親，因此具有高度的政治宣示意義。歷史學(xué)者王家儉先生稱此次海軍校閱“聲勢浩大、軍威隆重，為清季海軍建軍史所罕見”。關(guān)于此次巡閱，有《醇親王巡閱北洋海防日記》《渤海閱師圖冊》《巡閱北洋海防圖》等記載巡閱過程的官方文獻(xiàn)和圖繪。

《渤海閱師圖冊》，絹本設(shè)色，10幅，每幅寬40.5厘米、長57.6厘米，系北京故宮博物院院藏，共分10個主題，分別為《廟島蜃市》《閱師記程》《芝罘形勢》《威海水道》《威海船操》《旅順?biāo)佟贰逗＼姴缄悺贰侗瑧也省贰稛熍_大會》《登州振旅》圖繪，描繪了巡閱各階段的重要事件。

臺北故宮博物院院藏的《巡閱北洋海防圖》，絹本彩繪，尺寸較大，寬316厘米、長251厘米。畫面的主題是航行于渤海的海晏輪，整個絹本完整，沒有拼接痕跡。

奕譞以親王之尊校閱北洋，引起轟動，中外報刊競相報道。英國派10艘軍艦觀禮，法國派6艘軍艦觀禮。在這次大閱中，醇王觀看了軍艦實彈射擊、魚雷發(fā)射、岸炮打靶、步兵操演等演習(xí)科目。他第一次親眼看到鐵甲艦，第一次親身接觸了能夠用英語操練會話的北洋水兵，第一次見到了海市蜃樓，還第一次以皇族身份與旅順機(jī)器局的學(xué)員們一起在食堂就餐。大閱結(jié)束后，醇親王即在上奏的奏折中做出了幾個判斷：一是南北洋海軍艦艇數(shù)量少，需繼續(xù)引進(jìn)，北洋軍艦的數(shù)量需要加強(qiáng)；二是海軍要專設(shè)提督并制定章程，形成定制。奕譞的奏折直接影響了決策，直接促成1888年北洋海軍成立。

以后的歲月中，醇親王專門做了一方大印“渤澥乘風(fēng)”。1891年元旦，醇親王在操勞中病逝。去世之前，慈禧太后攜光緒帝前往王府探視。父子相見，“行拉手禮”，期間，醇親王解下帶在身上的一塊如意交予光緒帝，并囑咐“無忘海軍”，這塊如意就是當(dāng)年醇親王巡閱北洋海防后慈禧所賜。

聽聞醇親王去世后，北洋海軍各艦以西式海軍禮節(jié)降半旗10日。自醇親王去世后，北洋艦隊和李鴻章失去最理解和支持他們的人，北洋艦隊未能再進(jìn)行更新，直到甲午一戰(zhàn)全軍覆沒。

10幅《渤海閱師圖冊》描繪了巡閱各階段的重要事件

1886年5月，總理海軍事務(wù)醇親王，奉旨巡閱北洋海防，扈從文武官員及輿仆人等230余人。李鴻章對醇親王進(jìn)行隆重接待，凡閱操一應(yīng)事宜，悉由周馥籌辦。

周馥，當(dāng)時署理長蘆鹽運使津海關(guān)道。醇親王巡閱北洋海防，他操辦一切。同時，他還親自撰寫了數(shù)萬言的《醇賢親王巡閱北洋海防日記》。通過日記和北京故宮收藏的10幅《渤海閱師圖冊》，可以詳細(xì)了解當(dāng)時醇親王巡閱的活動。

當(dāng)年5月18日凌晨丑時，醇王一行乘船出海。

“海晏”在前，保大輪隨后，在北洋軍艦護(hù)航下，前往旅順。

北洋艦隊主力鐵甲艦“定遠(yuǎn)”“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”，巡洋艦“濟(jì)遠(yuǎn)”“超勇”“揚威”，和南洋海軍的巡洋艦“南深”“南端”“開濟(jì)”為醇親王乘坐的“海晏”號列隊護(hù)航。

“海晏”之后，又有“鎮(zhèn)東”等6艘炮艇。

5月20日這天上午，奕譞登旅順黃金山炮臺，8艘戰(zhàn)艦會集黃金山以南水深處，表演布陣與射擊。淺水區(qū)又有5艘魚雷艇沖出，施放魚雷演練。醇親王看后，極為高興，與觀者擊掌喝彩。

21日，醇王在這天除了視察旅順的炮臺外，還特地參觀了旅順魚雷廠，在工廠里醇親王見到了現(xiàn)代化的機(jī)械。

工廠里，奕譞和那些見到他“驚懼下拜”“不敢仰視”的學(xué)堂學(xué)生說笑談天，全然沒有一點大清王爺?shù)墓偌茏?。因為參觀時間過久，“舊已逾午”，而且他曾有言在先，除了李鴻章安排的飯菜，別的軍營、工廠準(zhǔn)備的酒食一概拒絕。他甚至還在魚雷廠津津有味地吃了一餐簡樸的“疏面”，“飽啖之，若忘其菲”。

當(dāng)天晚上，在經(jīng)過三百一十里的航程后，醇親王一行抵達(dá)北洋艦隊另一個重要基地威海衛(wèi)。

22日，醇親王觀看鎮(zhèn)東等6艘炮艇打靶，并登上定遠(yuǎn)艦驗查。這是有明確記錄的醇親王唯一一次登上北洋艦隊的旗艦。

當(dāng)天下午，醇王又經(jīng)過一百四十八里的航程抵達(dá)煙臺。當(dāng)時英國10艘軍艦和法國的6艘軍艦都在港口外列隊迎接，各艦鳴炮21響，這是最高的禮節(jié)。

23日，他啟程回大沽口。英法各兵艦再次鳴炮21響相送。

這一天航行了六百四十三里，是一段非常長的航行，海上微微有風(fēng)，其中有人不勝顛簸眩暈嘔吐，但是第一次如此長時間乘船的醇親王卻談笑如常。

在這次航程中，在經(jīng)過山東廟島時，醇親王第一次看到了海市蜃樓，并命隨行畫師對此專門進(jìn)行了詳細(xì)的描繪。

這次出現(xiàn)的海市蜃樓，似乎就像是大清北洋艦隊的一個象征，興盛之時，大放異彩，其興也勃焉其亡也忽焉，正如北洋艦隊在短短的幾年后覆沒于海上。

大幅《渤澥乘風(fēng)圖》描繪了形態(tài)各異的28個人物

身著黃馬褂的醇親王奕譞、直隸總督北洋大臣李鴻章、正紅旗漢軍都統(tǒng)善慶等人，站在船橋之上，目視前方；四名警衛(wèi)在旋梯之下，時刻警戒……這一幕出現(xiàn)在《巡閱北洋海防圖》上，畫中共畫了28個人，人物刻畫細(xì)致，猶如照片。

這是《巡閱北洋海防圖》的一個細(xì)節(jié)。

《巡閱北洋海防圖》又叫“渤澥乘風(fēng)圖”，藏于臺北故宮博物院，2013年才首次在臺灣公開展出，具有極高的歷史意義與價值。

在《巡閱北洋海防圖》中，共刻畫了28個人物，繪畫細(xì)致，栩栩如生。

圖中，船橋之上，醇親王奕譞中立、直隸總督兼北洋通商大臣李鴻章立于右方，海軍正紅旗漢軍都統(tǒng)善慶立于左方，三人都穿著黃馬褂。

圖中，畫師描繪了7位正在各司其職的洋人船員。船頭和船尾的兩個洋員，正在操作舵輪，頭戴高帽，著西服。船艏有三位洋人，一位在整理雜物，一位拋下系繩水桶取水，一位則持拖把清潔甲板。在船中的一位洋人，頭戴高帽，身穿西服，右手拿著手杖，左手插入口袋，甚至連胡須、抽煙的動作都精細(xì)繪制下來。在船的尾部，還有一名船員正在檢查輪機(jī)的進(jìn)氣口。

在船的甲板上，畫師還畫了18個隨行官員和雜役，其中有11人是身著紫色馬褂的官員。在船艏位置，有三人在天橋前方的前甲板遮陽棚下，兩位在安排座位，一人正在翻閱書籍。

在天橋下方，樓梯口處有四位官員，似乎是在做警戒工作，其中一人正在低頭翻閱公文。在船尾甲板上，放著醇王一座轎子，有三名官員正在前后警戒。這頂轎子，一說是慈禧太后所賜的杏黃轎，一說是黃絆四人肩輿。當(dāng)時慈禧旨賞乘坐杏黃轎，醇王兩次上疏力辭，而準(zhǔn)備了黃絆四人肩輿作為坐轎。在更下一層甲板上，又畫了8人，其中一人是穿紫色馬褂的警衛(wèi)，剩下七人中，形態(tài)、動作各異，有人在低頭看海，有人在遠(yuǎn)望，均穿便服。

在船上底層甲板上，畫有一名手持煙斗的人，他應(yīng)該就是受慈禧太后派遣一路照顧醇親王的太監(jiān)李蓮英。

海晏號在海上行駛了63年 抗戰(zhàn)中在上海十里鋪沉船御敵

醇親王閱兵的座艦是海晏號，畫中“海晏”二字十分顯眼。

據(jù)臺北故宮博物院修復(fù)此畫時發(fā)現(xiàn)，透過手持式實體顯微鏡，看出“海晏”二字是以閃閃發(fā)光的金屬礦物顏料金粉勾勒描繪而成，此舉宛如畫龍點睛一般，顯示出該船艦在當(dāng)時之重要性。

海晏輪原為美商旗昌輪船公司海輪，原名盛京，1874年在江南造船廠建造完工，行駛上海至福州航線。1877年招商局并購旗昌時納入船隊，載重2800噸，載客281人，盛京因而改名“海晏”。

最初建造時，海晏號為明輪結(jié)構(gòu)，葉片部分或全部露出水面，這種設(shè)計容易導(dǎo)致船舶不能穩(wěn)定航行，因此1882年改為暗輪，將推進(jìn)器置入水中。

除了在1886年，作為醇親王的閱兵座艦外，海晏號還見證了中國近現(xiàn)代史的諸多重大事件。

1884年，中法戰(zhàn)爭前，劉銘傳從上海秘密搭乘海晏輪突破法艦隊封鎖抵臺任巡撫，劉銘傳得以指揮在臺的抗法大局。

1895年，甲午戰(zhàn)敗，中日簽訂馬關(guān)條約后，海晏號暫時易幟，改掛德國旗，將船名暫改為“公義號”，搭載李鴻章之子李經(jīng)方至臺交割。

戊戌維新變法失敗后，康有為又曾短暫藏匿于海晏號中逃脫清廷追捕。

最后，1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，當(dāng)年8月13日，海晏號在上海十里鋪沉船御敵。

海晏輪總共在海上行駛了63年。