《風(fēng)起膠濟(jì)》：老鐵路 新故事
作家李玉梅的報(bào)告文學(xué)越寫(xiě)越好。她新近創(chuàng)作的長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《風(fēng)起膠濟(jì)》展開(kāi)了著名的膠濟(jì)鐵路百年滄桑的前生今世，講述了一個(gè)個(gè)可歌可泣的故事，突出了中華民族偉大復(fù)興的新時(shí)代主題，是一部?jī)A心傾力的優(yōu)秀作品。膠濟(jì)鐵路的故事，我們并不陌生，題材不算新。不過(guò)，李玉梅懷舊帶著敬畏，守望不忘前瞻，寫(xiě)出了一個(gè)奮進(jìn)時(shí)代的新氣象和新精神，也寫(xiě)出了不一樣的膠濟(jì)鐵路的新故事。
讀《風(fēng)起膠濟(jì)》很自然聯(lián)想到古人“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)”的意境。作品雖不仿古，卻也與古意一脈相承，以“風(fēng)”為引領(lǐng)，構(gòu)筑高站位、寬視野、大境界的平臺(tái)，展開(kāi)追尋歷史、認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)的思想格局。確實(shí)，作品聚焦在“風(fēng)”上，試圖用“風(fēng)”來(lái)象征一種力量，能夠改變歷史、創(chuàng)造現(xiàn)實(shí)的力量?！帮L(fēng)”從哪里來(lái)，力量就從哪里來(lái)。讀懂了“風(fēng)”，也就讀懂了所有的故事，讀懂了這條百年的鐵路。如作品所言：“膠濟(jì)鐵路像一扇窗戶，推開(kāi)它，猶如推開(kāi)了中國(guó)近代史的窗戶”，看到的是舊中國(guó)鐵路苦難命運(yùn)的一個(gè)縮影，同時(shí)，又感受到推動(dòng)歷史前進(jìn)的動(dòng)力。
顯然，風(fēng)從歷史深處吹過(guò)來(lái)。百多年前，西方列強(qiáng)謀劃“殖民主義”侵略政策，德國(guó)霸占了膠州灣，掠奪豐富的中國(guó)煤炭資源，修建了一條鐵路。這就是我們今天所說(shuō)的從青島到濟(jì)南的膠濟(jì)鐵路。“一戰(zhàn)”以后，作為戰(zhàn)勝?lài)?guó)的清政府無(wú)力從德國(guó)手里收回鐵路，眼睜睜看著膠濟(jì)鐵路落入日本帝國(guó)主義之手。后來(lái)，雖然其一度被國(guó)民政府收回，卻在抗戰(zhàn)爆發(fā)后，再度為日本侵略軍所強(qiáng)占。山東大量?jī)?yōu)質(zhì)煤炭，源源不斷運(yùn)往日本。積貧積弱的國(guó)家，無(wú)力改變這條鐵路的苦難命運(yùn)。直到中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民推翻三座大山，建立了新中國(guó)，一唱雄雞天下白。中國(guó)人民站起來(lái)了，這條鐵路才回到了人民的懷抱。
風(fēng)從改革開(kāi)放時(shí)代吹過(guò)來(lái)。這是一個(gè)中國(guó)人民擺脫貧困、從站起來(lái)到富起來(lái)的時(shí)代。膠濟(jì)鐵路承擔(dān)起富民強(qiáng)省的歷史責(zé)任，穿齊魯而達(dá)天下，成了山東交通大動(dòng)脈，強(qiáng)有力地支持了整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展。從青島到濟(jì)南，沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也被蓬勃帶動(dòng)起來(lái)，形成自己的支柱產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了山東經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的發(fā)展格局。如青島的港口、紡織和啤酒，如淄博、棗莊、濰縣的煤礦，如濰坊的煙草、淄川的陶瓷，如勝利油田、淮柴的動(dòng)力等。可以說(shuō)，中國(guó)能成為世界制造業(yè)大國(guó)，富裕起來(lái)的山東人民作出了貢獻(xiàn)，膠濟(jì)鐵路功不可沒(méi)。
風(fēng)從中國(guó)式現(xiàn)代化、中國(guó)人民強(qiáng)起來(lái)的新時(shí)代強(qiáng)勁地吹過(guò)來(lái)，把山東帶進(jìn)了全新的“高鐵時(shí)代”，形成了高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化格局，也構(gòu)建起新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的新高地。膠濟(jì)鐵路的車(chē)速讓位給每小時(shí)300公里的“復(fù)興”號(hào)高鐵列車(chē)，然而，膠濟(jì)鐵路的精神血脈卻融入了現(xiàn)代化的“高鐵”里，連接起歐亞大陸橋，通過(guò)“一帶一路”，開(kāi)向世界，領(lǐng)跑世界，為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體，為人類(lèi)新的文明作出自己的貢獻(xiàn)。也許有一天，膠濟(jì)鐵路終將完成自己的歷史使命，但它的歷史、它的精神將寫(xiě)在中華民族偉大復(fù)興的旗幟上，永遠(yuǎn)飄揚(yáng)。
《風(fēng)起膠濟(jì)》用“風(fēng)”連接起膠濟(jì)鐵路所跨過(guò)的三個(gè)世紀(jì)不同時(shí)代的不同命運(yùn)，有一個(gè)鮮明而質(zhì)樸的思想指向，那就是“人民精神”。膠濟(jì)鐵路的歷史，就是山東人民艱苦斗爭(zhēng)、英勇奮進(jìn)和開(kāi)拓創(chuàng)新的歷史，膠濟(jì)鐵路的精神，就是人民的精神。膠濟(jì)鐵路的故事，說(shuō)到底，就是一代代鐵路人的故事。作品從百年前的一張老照片入手，尋找照片中那個(gè)鐵路測(cè)繪員的后人。事實(shí)上，并沒(méi)有確鑿的證據(jù)表明找到了其血緣意義上的后人。這并不重要。重要的是，作家找到了更多的后人，他們與前人之間，傳承的不是血緣，而是“勞動(dòng)者”文化精神。因此，作品用專(zhuān)章動(dòng)情地寫(xiě)下了幾位“勞動(dòng)模范”的真實(shí)故事。
第一位是動(dòng)車(chē)司機(jī)孔祥配。他2002年19歲時(shí)，當(dāng)上濟(jì)南機(jī)務(wù)段的一名內(nèi)燃機(jī)學(xué)習(xí)副司機(jī)。五年間，和同事們相比，創(chuàng)造了多個(gè)第一：第一個(gè)考上內(nèi)燃機(jī)車(chē)副司機(jī)，第一個(gè)考上內(nèi)燃機(jī)車(chē)正司機(jī)，第一批電力機(jī)車(chē)司機(jī)，濟(jì)南局集團(tuán)公司電力機(jī)車(chē)牽引任務(wù)第一人。27歲就入選中國(guó)第一支正式定義的聯(lián)調(diào)聯(lián)試隊(duì)伍——京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)小組。第二位是濟(jì)南車(chē)輛段首席工程師劉泉龍。他從一個(gè)檢修新人到首席工程師，用了七年時(shí)間。他從擰下第一顆螺絲開(kāi)始到當(dāng)選山東省的勞動(dòng)模范，堅(jiān)持著一個(gè)工作信念，要修遍各種型號(hào)的列車(chē)。為了這個(gè)目標(biāo)，他拼命學(xué)習(xí)工作。第三位叫李舒傲，是位女性，曾經(jīng)是信號(hào)車(chē)的一名信號(hào)工，如今調(diào)到信息管理中心濟(jì)南CTC工區(qū)工作。她長(zhǎng)期晚上9點(diǎn)上班，凌晨5點(diǎn)下班，看得最多的就是明月星空。當(dāng)啟明星亮在天邊，她一天的工作也到了尾聲。日復(fù)一日，年復(fù)一年，她深深?lèi)?ài)上了星空。第四位叫趙偵峰。他從列車(chē)員做起，干了二十年，當(dāng)上了列車(chē)長(zhǎng)。他的天地，永遠(yuǎn)是車(chē)廂，要做的就是給旅客服務(wù)，小到回答提問(wèn)，大到排憂解難。旅客稱(chēng)贊他的多，責(zé)難他的也不少。不過(guò)，在他眼里，旅客都是好人。只要記住他們都是好人，什么難題都可以解決，什么委屈都能承受。
作品還寫(xiě)了許許多多鐵路和其他相關(guān)行業(yè)普通勞動(dòng)者的故事。不難看出，這些故事并不壯烈傳奇，甚至還有些平淡。事實(shí)上，大多數(shù)故事都不傳奇，就像老照片中那個(gè)測(cè)繪員一樣平淡。只有讀進(jìn)去，才能意味深長(zhǎng)。一代一代普通人的勞動(dòng)積累起來(lái)，就構(gòu)筑起一條鐵路的文化基座，就見(jiàn)出精神，就產(chǎn)生不可低估的力量，改變了歷史的命運(yùn)，創(chuàng)造了現(xiàn)實(shí)生活，也就產(chǎn)生了傳奇性。今天平淡的勞動(dòng)，將鑄就明日的史詩(shī)，不是傳奇勝似傳奇。作品想通過(guò)這些普通勞動(dòng)者的故事，傳承著“人民精神”，呈現(xiàn)深刻的思想：國(guó)家的強(qiáng)大，人民的幸福，是勞動(dòng)者創(chuàng)造的，中國(guó)式現(xiàn)代化就是這樣一群勞動(dòng)者干出來(lái)的，高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代就體現(xiàn)在他們的勞動(dòng)中。如果說(shuō)，生產(chǎn)力的主體是人的話，那么，我們所說(shuō)的新質(zhì)生產(chǎn)力的主體，仍然是這些緊跟時(shí)代的勞動(dòng)者。
應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，創(chuàng)造歷史的膠濟(jì)鐵路本身也正在成為歷史，也將一步步變?yōu)楣I(yè)文化遺產(chǎn)。起點(diǎn)青島建了一座膠濟(jì)鐵路青島博物館，終點(diǎn)濟(jì)南也建了一座膠濟(jì)鐵路博物館，沿線城鎮(zhèn)也有許多地方建了博物館。雖然有些惆悵，卻更像綿長(zhǎng)的鄉(xiāng)愁。《風(fēng)起膠濟(jì)》正是帶著這種鄉(xiāng)愁進(jìn)行書(shū)寫(xiě)，構(gòu)成了一部報(bào)告文學(xué)詩(shī)意的品格，展現(xiàn)了這條歷經(jīng)滄桑的鐵路獨(dú)有的文化魅力。
