中國作家協(xié)會主管

彭文斌，中國作家協(xié)會會員，江西省作家協(xié)會常務(wù)理事、報(bào)告文學(xué)委員會副主任，中國鐵路作家協(xié)會理事，南昌市作家協(xié)會副主席。已出版十余部作品集。曾獲全國鐵路文學(xué)獎(jiǎng)、中國徐霞客游記文學(xué)獎(jiǎng)、吳伯簫散文獎(jiǎng)、劉勰散文獎(jiǎng)、井岡山文學(xué)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

她說：“我只是大山中飛出的一只小鳥?！?/p>

她說：“一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)?！?/p>

她還說：“我要用技術(shù)去提升鐵路旅客出行的獲得感和幸福感?！?/p>

她，就是中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員、被譽(yù)為“12306背后最強(qiáng)大腦”的單杏花。

2024年12月9日，中共中央宣傳部授予單杏花“時(shí)代楷?！狈Q號。

■ 要努力做那顆最亮的星星

“綠桑高下映平川，賽罷田神笑語喧。林外鳴鳩春雨歇，屋頭初日杏花繁?！睔W陽修的這首《田家》，寫出了春天的鄉(xiāng)村之美，也勾勒了無數(shù)杏花唱春風(fēng)的麗色嬌姿。

1974年3月，正是杏花芬芳之時(shí)，單杏花出生在江西省婺源縣思口鎮(zhèn)外和公村。這座肇基于唐代的村莊，僅有二十多戶人家，一眼看去，環(huán)村皆山。多少年以來，這兒只有一條狹長的崎嶇山徑通往外面，可想而知，在當(dāng)時(shí)，閉塞的外和公村有多么的貧窮。

有幾人能想到，讀書對于家境窘迫的單杏花而言，曾經(jīng)是那樣的“奢侈”。單家祖祖輩輩是“面朝黃土背朝天”的農(nóng)民，日子過得異常艱難。兄長、姐姐先后不得不輟學(xué)務(wù)農(nóng)，但單杏花不愿意放棄學(xué)習(xí)的機(jī)會，她搶著砍柴、放牛、插秧、割稻子，農(nóng)活樣樣能干。她只有一個(gè)心愿：繼續(xù)讀書。

村里有位德高望重的老人，村民尊稱他為“樹爺”。樹爺喜歡到單杏花家串門，他裝著滿肚子的先賢故事，其聲情并茂的講述，令年幼的單杏花沉醉不已。樹爺告訴她，每個(gè)人都像一顆星星，做人就要努力做那顆最亮的星星，既照亮自己，也照亮別人。無數(shù)個(gè)靜謐的夜晚，單杏花一次次仰望蒼穹那一顆顆星星，似乎在尋覓什么。

那年，單杏花以優(yōu)異成績考上了縣重點(diǎn)中學(xué)婺源二中（現(xiàn)天佑中學(xué)）。父親東挪西借，湊足了99元學(xué)費(fèi)。父親苦澀一笑：“這些錢，都是鄉(xiāng)親們湊的，將來能考上大學(xué)是你的福氣。”看著這一堆角票，單杏花悄悄攥緊拳頭，暗暗下定決心：“我一定要努力考上大學(xué)，回報(bào)父老鄉(xiāng)親！”

有渴望、有憧憬、有遠(yuǎn)方，這樣的人從來不畏前路艱險(xiǎn)。1991年，單杏花被西安工業(yè)學(xué)院錄取為計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)的學(xué)生，從而成為外和公村的第一位大學(xué)生。山窩窩飛出了金鳳凰，小村沸騰了。村民沒有想到，三十多年后，這個(gè)“山妮子”將一次次點(diǎn)燃外和公村的喜慶禮花。

“夢雖遠(yuǎn)，追則能達(dá)；愿雖艱，持則可圓。”第一次走出故鄉(xiāng)的單杏花來到了景德鎮(zhèn)火車站，真真切切地見到了火車。然而，從瓷都到西安的道路何其漫長，十七歲的姑娘背著重重的行李，在超員嚴(yán)重的車廂里站了三天三夜，體驗(yàn)到了中國鐵路交通負(fù)重爬坡的滋味。單杏花不曾料想，有朝一日，她和伙伴們將為中國鐵路發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

大學(xué)四年，單杏花一刻也不敢松懈，為的是拿到獎(jiǎng)學(xué)金，以減輕家里的負(fù)擔(dān)。她無法像其他女同學(xué)那樣愜意地逛街購物，而是想方設(shè)法將生活成本壓到最低。在教室、宿舍和圖書館這“三點(diǎn)一線”間，單杏花爭分奪秒地學(xué)習(xí)，孜孜不倦地構(gòu)建著其理想大廈。

1996年，二十二歲的單杏花如愿考入華東交通大學(xué)研究生院。

接到錄取通知書的那個(gè)夜晚，單杏花靜靜地凝望著燦爛的星空，樹爺?shù)脑捲俅卧诙H回響：做人，就要努力做那顆最亮的星星。

■ 第一張由計(jì)算機(jī)售出的火車票

1996年5月，鐵道部做出一項(xiàng)重大決策：改革傳統(tǒng)的售票方式，建成具有中國特色和自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)，改變鐵路客票發(fā)售和運(yùn)營管理的落后局面。

一石激起千層浪。

機(jī)遇，仿佛一枚果實(shí)，神奇般地砸在了剛剛踏入華東交通大學(xué)研究生院大門的單杏花身上。

這天，導(dǎo)師叫住單杏花，遞給她一紙公函，說：“這是鐵道部剛發(fā)來的通知，要求學(xué)校選派四名師生去鐵科院，參與鐵路客票系統(tǒng)的研發(fā)和推廣工作?！?/p>

單杏花十分意外，也很是激動(dòng)。她忐忑地說道：“老師，謝謝您的信任。我剛剛?cè)雽W(xué)一個(gè)月，怕是不能勝任這樣重要的任務(wù)?！?/p>

導(dǎo)師拍了拍單杏花的肩膀，微笑著鼓勵(lì)她：“你在本科階段學(xué)的是計(jì)算機(jī)，這次在研究生入學(xué)考試中又奪了冠，這足以說明你的基本功非常過硬。這次是一個(gè)千載難逢的機(jī)會，你應(yīng)該去參與?！?/p>

那是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)尚未普及的年代，火車票還是硬板式，售票員得按照旅客的需求到票箱里找到相應(yīng)的火車票，再打上鋼印和日期。人們出行，要提前到車站排隊(duì)買票，遇到節(jié)假日，幾乎所有的火車站都排起了購票長龍。一張小小的火車票，成為多少人沉重的心理負(fù)擔(dān)。單杏花對此深有體會，因?yàn)樽x大學(xué)期間，她也是這購票大軍中的一員。

如果能為老百姓減負(fù)，解決買票難的老問題，那是怎樣的好事呀。單杏花的心中，有新鮮、好奇，也有一種使命感、一種責(zé)任感。她和其他二十七位來自全國七所鐵路院校的青年教師、碩士研究生加入了中國鐵道科學(xué)研究院成立的客票總體組，踏上了開發(fā)推廣鐵路客票系統(tǒng)統(tǒng)一應(yīng)用軟件之旅。

嬌小、安靜、內(nèi)斂的單杏花拼了，她猶如一個(gè)上緊發(fā)條的時(shí)鐘，夜以繼日地坐在計(jì)算機(jī)前鉆研。久之，夜深人靜時(shí)，聆聽單杏花盲打敲擊鍵盤的聲音成為團(tuán)隊(duì)伙伴們的習(xí)慣，那種“大珠小珠落玉盤”的感覺令他們愉悅。單杏花儼然是一位特殊的“鋼琴家”。

經(jīng)過兩個(gè)多月的強(qiáng)化訓(xùn)練后，同年12月，單杏花和幾位伙伴被派往九江火車站負(fù)責(zé)推廣客票系統(tǒng)1.0版，簡單地說，就是要將手工售票轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)售票。這可是破天荒的大事。

沒有師傅、沒有指導(dǎo)書、沒有任何倚仗，單杏花這根“嫩竹扁擔(dān)”挑起了重任，負(fù)責(zé)后臺和前臺的多個(gè)子系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)并不成熟，客票系統(tǒng)版本十分脆弱。她深知，自己干的是一件前無古人的事情，一切得摸著石頭過河，一句話，盡管心中沒底，還是得沖鋒陷陣，背水一戰(zhàn)，因?yàn)闆]有退路。適逢京九線開通運(yùn)營，九江站的情況錯(cuò)綜復(fù)雜。面對龐大的數(shù)據(jù)量，單杏花和伙伴們將車站售票窗口的計(jì)算機(jī)連成一體，運(yùn)用自己設(shè)計(jì)的軟件，開啟計(jì)算機(jī)售票的試驗(yàn)。他們晝夜調(diào)試系統(tǒng)，開發(fā)優(yōu)化功能，這一實(shí)踐，被專家們稱為“九江站1.0版本”。

臨戰(zhàn)前的那個(gè)夜晚，單杏花坐在電腦前，看似一臉平靜，實(shí)則內(nèi)心如錢塘江潮水澎湃。她有1000種擔(dān)憂，擔(dān)憂邏輯和數(shù)據(jù)出差錯(cuò)，擔(dān)憂生成票庫出狀況，最擔(dān)憂的是，機(jī)器卡殼導(dǎo)致車票出不來……數(shù)據(jù)像一只只小螞蟻排列過來，等待單杏花的最后指令，她知道，這一鍵按下去，只有兩種結(jié)果，要么收獲甜蜜的果實(shí)，要么半個(gè)多月的心血付諸東流。

關(guān)鍵時(shí)刻，鐵科院電子所所長馬鈞培從北京打來電話，笑著鼓勵(lì)道：“小單啊，別緊張，遇到大事要有靜氣，大膽些，我相信你，你更要相信自己！”

于是，單杏花作了一個(gè)深呼吸，平復(fù)情緒，穩(wěn)穩(wěn)地一鍵按了下去。她當(dāng)時(shí)并不知道，這一鍵，將書寫中國鐵路客運(yùn)史的嶄新一頁，從此，持續(xù)百年的人工售票逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)售票。

第二天，九江站售票窗口通過計(jì)算機(jī)打出了第一張火車票。無疑，這是一縷嶄新的曙光。很快，南昌火車站提出請求，也要上線計(jì)算機(jī)售票系統(tǒng)。

作為京九線上唯一的省城火車站，南昌站的客流向來居高不下，情況更為復(fù)雜多變。由于售票窗口異常緊張，白天得用票箱售票，到了晚上11點(diǎn)后，單杏花和伙伴們才開始調(diào)試系統(tǒng)功能，往往要忙到凌晨三四點(diǎn)鐘。

誰知，麻煩還是來了。南昌站實(shí)行計(jì)算機(jī)售票的那天，剛剛運(yùn)行了兩個(gè)多小時(shí)，系統(tǒng)就“罷工”了。頓時(shí)，擁堵在窗口前的旅客被點(diǎn)燃了情緒，敲窗聲、抱怨聲、叫罵聲如開閘的洪水涌來。無奈之下，工作人員只好把計(jì)算機(jī)抱下來，將票箱重新搬了上去。

經(jīng)過仔細(xì)研判、診斷，問題癥結(jié)找到了，是南昌鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)庫參數(shù)技術(shù)問題，造成系統(tǒng)內(nèi)存耗量過大所致。單杏花二話不說，當(dāng)即與伙伴們開“夜車”，鏖戰(zhàn)通宵，重新建立數(shù)據(jù)庫，最終順利解決問題。南昌站的計(jì)算機(jī)客票系統(tǒng)得以成功上線。

由此，鐵路客票系統(tǒng)進(jìn)入“開掛”狀態(tài)。2.0版本，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)售票，旅客可以在一個(gè)站點(diǎn)購買到區(qū)域內(nèi)往返火車票；3.0版本，實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)售票；4.0版本，實(shí)現(xiàn)直達(dá)特快列車提前一百八十天預(yù)約功能；5.0、5.1、5.2版本的連續(xù)問世，使得鐵路客票逐步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)檢票、電話訂票、實(shí)名制售票等功能。

科技創(chuàng)造了無數(shù)可能。而單杏花，一直是鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)的參與者和見證者。

2007年6月30日24時(shí)，隨著邊遠(yuǎn)地區(qū)的最后一批火車站停止發(fā)售紙板火車票，我國完全進(jìn)入全國聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)售票時(shí)代。

對于火車票的情感和認(rèn)知，恐怕無人能匹比單杏花。她說：“火車票是人們進(jìn)入現(xiàn)代工業(yè)文明的入場券?；疖嚻钡臍v史，濃縮著一部工業(yè)史和現(xiàn)代史，它從根本上改變了人們遠(yuǎn)距離遷徙的方式。而排隊(duì)買票，似乎是被億萬人認(rèn)可的旅行之前順理成章、天經(jīng)地義又無可奈何的被動(dòng)性勞動(dòng)?！倍F(xiàn)在，一切正在徹底改寫。

鐵路全面提速，動(dòng)車閃耀登場。風(fēng)馳電掣之中，全新的客票系統(tǒng)12306正闊步走來。

■ 鐵路的12306，中國的12306

1999年，單杏花研究生畢業(yè)，多家單位向她發(fā)出邀請，其中最令她怦然心動(dòng)的是中國科學(xué)院的錄用通知書。

處于十字路口的單杏花，被馬鈞培所長的一席話打動(dòng)了：“小單啊，這幾年你已經(jīng)是客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的核心成員了，鐵路平臺如此廣闊，我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)就像親人一樣，攜手并肩，一起奔跑。留下來吧，留在鐵科院電子所！”

面對馬鈞培滿是期待的目光，單杏花這個(gè)婺源姑娘溫溫柔柔地說了一句：“好的，那我就留下來吧?！?/p>

平平淡淡一句話，卻是最莊重的承諾。這一承諾，便是二十多年的夜與晝、風(fēng)與雨、熱淚與深情、耕耘與花朵。單杏花的名字，將與一張張車票心心相系，一往而情深。

“嫁”給了鐵路客票系統(tǒng)的單杏花，迅速成長為鐵科院電子所的核心技術(shù)骨干。與此同時(shí)，鐵路客票系統(tǒng)自從上線以來，歷經(jīng)三十多個(gè)大版本、五百多個(gè)小版本的更新升級，逐步實(shí)現(xiàn)了從售票窗口到網(wǎng)絡(luò)大平臺的華麗轉(zhuǎn)身。

更多的驚喜發(fā)生在未來的路上。

隨著中國電子商務(wù)向縱深發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大勢所趨。2010年前后，單杏花及其團(tuán)隊(duì)開始研發(fā)鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。2011年6月12日，中國鐵路12306系統(tǒng)正式上線啟用，用于京津城際鐵路北京南站至天津西站之間的高鐵互聯(lián)網(wǎng)售票。這一事件，標(biāo)志著中國鐵路客票從此開啟了電子商務(wù)時(shí)代的帷幕。

鐵路12306系統(tǒng)，全稱是：中國鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)。它具有車票預(yù)訂和在線支付、改簽、退票、訂單查詢等諸多功能，一網(wǎng)在手，走遍全國?！?2306”這個(gè)名字緣何而起？單杏花對此解釋說：政府服務(wù)咨詢電話都是由“123”開頭，“123”也是人們合力攻堅(jiān)時(shí)經(jīng)常一起喊出的號子，“6”的意義則不言而喻，也就是“六六大順”之意。祝福每一位南來北往的旅客出行平安，祝福天下歸人吉祥如意，這就是“12306”的不變初心。鐵路客票系統(tǒng)網(wǎng)站、手機(jī)App，有個(gè)統(tǒng)一的名字：鐵路12306。

起步之初，單杏花提出建立“異步交易排隊(duì)系統(tǒng)”的概念，也就是：把12306網(wǎng)站設(shè)計(jì)成一個(gè)大超市，根據(jù)訪問量變化開啟多個(gè)“收銀臺”，將每個(gè)購票者分配到不同的“收銀臺”前排隊(duì)，以減少擁堵。類似這種理念，像一顆顆閃閃發(fā)光的星星，照亮了單杏花的探索之路。

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，單杏花已經(jīng)把加班和熬夜當(dāng)成了家常便飯。她習(xí)慣了在萬籟俱寂的時(shí)候到戶外走一走，做一做擴(kuò)胸運(yùn)動(dòng)，看一眼蒼穹之上的星星。樹爺?shù)脑捯廊豢M繞于耳際：做人，就要努力做那顆最亮的星星。她在心中默默地念著：樹爺，您放心，杏花一定要做一顆有溫度、有光亮的星星。燈光下，單杏花如是寫道：“我們不僅是屬于太陽的人，更是屬于星星的人。我們的星星，就在我們信念的旗幟上?！?/p>

是啊，有信念的人，才有方向，才會活得明白而富足。讓旅客再方便些、再方便些；讓千家萬戶體驗(yàn)更美好，一道享受中國鐵路改革發(fā)展的成果。這，就是單杏花二十多年來矢志不渝的追求。

沒有哪個(gè)國家像中國這樣，每到春節(jié)前后，便要進(jìn)行一場聲勢浩大的人口大遷徙。2012年，鐵路12306第一次經(jīng)歷春運(yùn)大考，點(diǎn)擊量瘋狂上漲，系統(tǒng)幾近崩潰。單杏花帶著團(tuán)隊(duì)核心骨干幾乎是全天候守護(hù)著系統(tǒng)，唯恐有纖毫差池。他們白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀況，分析壓力最大的環(huán)節(jié)，思考解決方案，優(yōu)化系統(tǒng)；深夜，待系統(tǒng)停售后，他們又馬不停蹄地上線進(jìn)行全面測試和升級，每每忙碌到次日凌晨，稍微休息兩三個(gè)小時(shí)后，又投入新一天的工作。如此夜以繼日，周而復(fù)始，“新生兒”12306最終頂住了日點(diǎn)擊十四億次的壓力，高峰日售票量達(dá)到將近一百二十萬張，超出了原設(shè)計(jì)能力。

“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。”為眾人抱薪的美善者，往往要應(yīng)對更多的洪水猛獸。12306系統(tǒng)的成功上線，無疑動(dòng)了某些牟利者的“奶酪”，第三方搶票軟件出現(xiàn)了。這些搶票軟件猶如高頻次、不間歇的“敲門機(jī)器”，破壞了公平和秩序，并存在多收旅客退票手續(xù)費(fèi)、改簽費(fèi)等情況，還有可能導(dǎo)致12306系統(tǒng)崩潰。

一場沒有硝煙的攻防戰(zhàn)打響了。單杏花團(tuán)隊(duì)與那些所謂的“搶票神器”斗智斗勇，針鋒相對地展開了長達(dá)數(shù)年的博弈。

為解決搶票軟件在旅客不知情的情況下以其身份證注冊12306這一問題，單杏花團(tuán)隊(duì)采取手機(jī)號碼驗(yàn)證。第三方搶票軟件不甘示弱，卷土重來，很快破解這一新技術(shù)。單杏花團(tuán)隊(duì)隨即推出圖形驗(yàn)證碼，這一舉措確實(shí)攔截了“黃牛黨”來勢洶洶的進(jìn)攻，但也給在網(wǎng)絡(luò)上購票的旅客造成“路障”，帶來無盡的煩惱。

在拉鋸戰(zhàn)中，單杏花意識到，要建立一個(gè)完整且不容易被攻擊或侵入的系統(tǒng)，何其難哉。但是，她堅(jiān)信，魔高一尺，道高一丈，正義終究要戰(zhàn)勝邪惡。

于是，12306風(fēng)控系統(tǒng)登場亮相。風(fēng)險(xiǎn)分布、風(fēng)險(xiǎn)策略命中分布、風(fēng)險(xiǎn)攔截報(bào)警、攔截走勢等功能模塊，對于那些網(wǎng)上購票的“霸門者”和“加塞者”亮出“紅燈”，予以堅(jiān)決拒絕。

于是，候補(bǔ)功能呼應(yīng)民意，成為救場的“小飛俠”。只要旅客把購票需求提交到候補(bǔ)功能區(qū)，一旦出現(xiàn)余票，系統(tǒng)便會自動(dòng)通知并完成購買。候補(bǔ)購票功能于2018年12月27日上線，極大提高了旅客購票的成功率。2019年國慶節(jié)期間，全國候補(bǔ)訂單有一百余萬，兌現(xiàn)率高達(dá)80%。2023年國慶售票期間，單日候補(bǔ)訂單最高峰突破1100萬單。

旅客有訴求，單杏花團(tuán)隊(duì)必然有應(yīng)答；旅客有需求，單杏花團(tuán)隊(duì)必然給出新的驚喜。因?yàn)?，車票是鐵路的請柬，“為人民服務(wù)”從來就不是一句空話。

更為激動(dòng)人心的時(shí)刻降臨了。2020年6月20日晚，全國鐵路普速線路實(shí)施從傳統(tǒng)客票向電子客票切換，這也意味著從此刻起，2000多座普速火車站徹底告別“紙質(zhì)客票”時(shí)代，實(shí)現(xiàn)“電子客票”的華美蝶變。排隊(duì)購票的情景真的一去不復(fù)返了，“黃牛黨”成為一個(gè)歷史名詞。

作為在場者，單杏花永遠(yuǎn)忘不了這個(gè)光榮時(shí)刻。她用筆記錄下了當(dāng)時(shí)的情景：“監(jiān)控大屏中，每一座車站都用一盞燈來顯示其狀態(tài)，當(dāng)票制切換成功時(shí)，燈會顯示為綠色?？粗槐K盞綠燈陸續(xù)亮起，直到整個(gè)屏幕都被綠色的燈光所覆蓋，這種壯觀的場景讓人震撼！”

征塵未洗，繼續(xù)出發(fā)?！白x寫分離、售取分離”“彈性擴(kuò)展”“內(nèi)存計(jì)算”“選座選鋪”……一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)和方法，被單杏花團(tuán)隊(duì)逐個(gè)攻克，它們仿佛一個(gè)個(gè)美麗的音符，譜就新時(shí)代的磅礴之曲。中國高鐵成為一張國家名片，中國的鐵路12306同樣不輸任何國家，處于國際領(lǐng)先水平，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

鐵路電子客票是一種以電子數(shù)據(jù)形式呈現(xiàn)的鐵路旅客運(yùn)輸合同，其法律效力與傳統(tǒng)紙質(zhì)車票完全相同。如今，旅客只要憑借一部手機(jī)便可以完成購票，憑借一張身份證便可以完成從進(jìn)站、乘車到出站的全過程，而無需提供車票信息。微笑浮現(xiàn)在每一個(gè)旅客的臉上，那是一種愜意和喜悅，也是一種自信和自豪。

時(shí)至今日，對于鐵路12306，可謂家喻戶曉，人人都離不開它。

不妨，用一組數(shù)據(jù)來說話：在12306系統(tǒng)注冊的用戶已經(jīng)超過七億兩千萬人，年銷售火車票超過四十億張，首尾相連可以繞地球九圈，單日售票能力達(dá)到兩千萬張以上，在中國坐火車出行，十個(gè)人中有九個(gè)人是通過互聯(lián)網(wǎng)在鐵路12306系統(tǒng)購買車票。12306每年為鐵路節(jié)約售票成本至少三億元，每年為社會節(jié)約購票的直接交通成本至少一百億元。

單杏花說，作為一名中國鐵路客票人，我很驕傲，也很自豪。

思路決定出路，格局決定全局。單杏花及其團(tuán)隊(duì)，以12306為琴，彈唱著時(shí)代之戀歌。

■ 擇一業(yè)而無悔，只為清澈的愛

這是一個(gè)英雄輩出的時(shí)代，也是一個(gè)誘惑遍地的時(shí)代。

曾幾何時(shí)，單杏花同樣一次次面臨著艱難的抉擇。昔日的伙伴們一個(gè)個(gè)“跳槽”，創(chuàng)業(yè)之初的“二十八將”留在鐵路者寥寥無幾，更有企業(yè)開出巨額薪酬邀請單杏花加盟。最終，單杏花選擇了堅(jiān)守，因?yàn)椋谄湫闹?，還有價(jià)值和道義。

她不能辜負(fù)老所長馬鈞培的殷殷厚望。

她不能舍棄那套命根子一般的客票系統(tǒng)。

她不能放下那一組組傳遞著旅客體溫的數(shù)據(jù)。

一張小小的火車票，承載著多少人的悲歡離合；一張小小的火車票，折射著一個(gè)時(shí)代的大變革大發(fā)展；一張小小的火車票，是民心，是人間冷暖炎涼。宋代張載說：“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學(xué)，為萬世開太平。”生逢盛世，她單杏花不能當(dāng)逃兵，更不能丟下這份初心和使命，擇一業(yè)而無悔，只為清澈的愛。

出發(fā)吧，既然抉擇，那就繼續(xù)挺起腰桿，扛起中國鐵路客票系統(tǒng)的大旗。這日，單杏花在給上級寫的匯報(bào)信中寫道：“我堅(jiān)信我們的客票系統(tǒng)完全有能力適應(yīng)未來鐵路客運(yùn)的發(fā)展需要……”

沿著鋼軌奔跑，有無限可能。

2020年10月，中國老撾國際鐵路票務(wù)系統(tǒng)專項(xiàng)項(xiàng)目組成立，單杏花團(tuán)隊(duì)義不容辭地挑起了中國鐵路客票系統(tǒng)“走出去”示范工程的大梁。此后的一年中，單杏花帶領(lǐng)系統(tǒng)工程、票制票樣、電子支付等專業(yè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一套全新的老撾客票系統(tǒng)，它具有基于微服務(wù)、高可用安全架構(gòu)、全面支持國際聯(lián)運(yùn)等功能。

此后不久，國鐵集團(tuán)將建設(shè)雅萬智能票務(wù)系統(tǒng)的重任也交給了12306團(tuán)隊(duì)。單杏花帶著伙伴們?nèi)嫔钊肓私庥∧岬膰?、語言、法律法規(guī)和管理需求，提出綜合運(yùn)用“平臺+應(yīng)用”架構(gòu)、服務(wù)化應(yīng)用和開源技術(shù)體系的主流系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念。這一切，都是為了讓搭乘雅萬高鐵的旅客享受到乘坐中國高鐵一樣的全方位信息化體驗(yàn)。

2019年8月的一天，單杏花接到一項(xiàng)重要任務(wù)：鐵路12306系統(tǒng)上線扶貧商城，上線時(shí)間要求為當(dāng)年10月17日。這個(gè)“商城”，是要借助鐵路12306的品牌效應(yīng)和流量優(yōu)勢，打造“鐵路網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品上行”的創(chuàng)新模式，助力貧困地區(qū)企業(yè)和產(chǎn)品的宣傳、推介和銷售。從小飽嘗生活艱辛的單杏花異常興奮，終于能夠?yàn)楦咐相l(xiāng)親脫貧致富盡綿薄之力，這是怎樣的幸福和快樂啊。

說干就干，單杏花當(dāng)即帶著團(tuán)隊(duì)奔赴河南、陜西、寧夏、新疆等地進(jìn)行調(diào)研，在十天的時(shí)間里行程8000公里，他們與商戶們坦誠相待、促膝談心、釋疑解惑、達(dá)成共識。當(dāng)上線進(jìn)入沖刺階段時(shí)，單杏花組織運(yùn)營團(tuán)隊(duì)幫助貧困商戶收集、制作圖片，維護(hù)商戶、商品信息，手把手教授快遞打單等知識。單杏花告訴伙伴們：“我們不僅要為消費(fèi)者提供商品，更要為他們提供一種生活消費(fèi)方式?！?/p>

2021年7月，12306扶貧商城更名為“12306鐵路商城”，它積極吸收引入了全國各地優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，打造出“一城一品”“鐵路文創(chuàng)”等專區(qū)。一個(gè)網(wǎng)上的購物世界，為天下旅人打開了一個(gè)更為廣闊、更為精彩的世界。

值得一提的是，單杏花團(tuán)隊(duì)還專門針對老年旅客設(shè)計(jì)了“鐵路12306手機(jī)App敬老版”，其操作流程簡單易懂，附有圖文使用教程，輕輕一點(diǎn)擊，就能幫助老年人輕松學(xué)會在線購票。2023年6月，鐵路12306成功推出“學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗(yàn)服務(wù)”功能。2024年8月，“學(xué)生預(yù)約購票服務(wù)”和“學(xué)生出行需求采集”功能落地生根。而“高鐵外賣”功能的推出，使旅客們坐在舒適的動(dòng)車上通過手機(jī)點(diǎn)餐，便可以將全國美食“一網(wǎng)打盡”。

鐵路12306，好大一張網(wǎng)。

“三十功名塵與土，八千里路云和月?！眴涡踊ǔ晒α?。2017年，她光榮地當(dāng)選為黨的十九大代表。2022年，她成為北京冬奧會的火炬手。2023年，作為“最美鐵路人”代表的她，被邀請參加中央電視臺的春節(jié)文藝晚會。2024年，她被授予“時(shí)代楷模”稱號。

有誰知道，眾人眼中的“女神”單杏花，最想念的還是外和公村，那兒，有她的父老鄉(xiāng)親，有樹爺?shù)南荣t故事，還有一個(gè)女孩永遠(yuǎn)的星空。

“每個(gè)人都像一顆星星，做人就要努力做那顆最亮的星星，既照亮自己，也照亮別人?！睙o數(shù)個(gè)夜晚，單杏花似乎又回到了故鄉(xiāng)的小院，聽到了樹爺?shù)亩摗?/p>